Élégance citadine et esprit sportif, l'Alfa 147 incarne les valeurs chères à la tradition Alfa Romeo et ralliera les adeptes d’une vie pleine d’action et de raffinement.
Riche de nouveaux équipements, l'Alfa 147 se distingue par les lignes compactes et élancées qui caractérisent sa nouvelle silhouette. Avec son nouveau profil volontaire, l’abaissement de sa calandre et ses nouveaux blocs optiques en amande convergeant vers le légendaire écusson, l'Alfa 147 exprime un caractère audacieux et volontaire. Ce nouveau design renforce la sensation d’une tenue de route et d’une stabilité irréprochables tout en attirant l’attention grâce à son esthétique. De l’arrière, l'Alfa 147 retient le regard grâce à des détails qui signent son élégante sportivité.
Les phares, plus allongés et triangulaires, soulignent l’impression de robustesse. Le nouveau hayon est mis en valeur par des groupes optiques exclusifs.
Présentation
Les moteurs essence et Diesel font de l'Alfa 147 la voiture idéale pour ceux qui apprécient le plaisir de conduire. L’esprit sportif et la puissance du moteur permettent de combiner consommations réduites, belle réserve de chevaux ainsi qu’une formidable souplesse même à bas régime.
La gamme des motorisations est particulièrement riche. Les deux moteurs 1.6 essence et le 2.0 avec admission à géométrie variable développent des valeurs de couple élevées dès 2 000 tr/mn. Les motorisations Turbodiesel excellent aussi en performances : Deux motorisations 1.9 de 120 ch 8v et 150 ch 16v à injection Multijet qui réussissent brillamment à allier silence, puissance et réduction de la consommation et des émissions polluantes.
La puissance des moteurs de l'Alfa 147 est particulièrement bien servie par l’extraordinaire précision des boîtes de vitesses proposées. La boîte manuelle à 5 rapports dispose d’une structure à quatre étages de sélection, avec un dispositif qui prévient l’enclenchement involontaire de la marche arrière synchronisée et maintient la souplesse dans le temps. La boîte manuelle à 6 rapports est disponible sur le 1.9 JTDM de 150 ch. Cette boîte offre une grande polyvalence et un style de conduite sportif. La boîte séquentielle Selespeed offre le plaisir d’une conduite souple et agréable, sans ôter les mains du volant. Cette technologie avancée est disponible sur le 2.0 Twin Spark et procure des sensations de conduite intactes.
1.6 T.S. 16v
1.6 T.S. 16v, 105 ch
La technologie T.S. assure une grande réserve de puissance et une souplesse remarquable même à bas régime. Le 1.6 l développe une valeur de couple élevée dès 2000 tr/min. Le poids du moteur a été réduit de 4 kg, ce qui a permis une diminution sensible de la consommation d’essence, des émissions de CO2 et du niveau sonore. Ce moteur est conforme aux standards Euro 4.
Quatre cylindres en ligne. 1 598 cm3 Puissance maxi : 77 kW-CEE (105 ch-CEE) à 5 600 tr/mn, Couple maxi : 140 Nm-CEE (14,3 Kg.m-CEE) à 4 200 tr/mn. Consommations : 11,3 l/100 km cycle urbain, 6,4 l/100 km cycle extra-urbain, 8,2 l/100 km cycle mixte.
1.6 T.S. 16v, 120 ch
Des performances élevées pour cet autre moteur T.S. dignes des modèles sportifs les plus compétitifs : 120 ch, 195 km/h sur circuit, une accélération de 0 à 100 km/h en 10,6 s. Ce moteur est conforme aux standards Euro 4.
Cylindrée 1 598 cm3. Quatre cylindres en ligne. Puissance maxi : 88 kW-CEE (120 ch-CEE) à 6 200 tr/mn, Couple maxi : 146 Nm-CEE (14,9 Kg.m-CEE) à 4 200 tr/mn. Consommations : 11,2 l/100 km cycle urbain, 6,4 l/100 km cycle extra-urbain, 8,2 l/100 km cycle mixte.
2.0 T.S.
2.0 T.S. 16v 150 ch Ce moteur de 150 ch est muni d’un système d’admission à géométrie variable qui apporte une extraordinaire souplesse en délivrant la puissance de façon progressive. Egalement disponible avec la transmission séquentielle Selespeed avec commandes de changement de rapport au volant. Ce moteur est conforme aux standards Euro 4.
Quatre cylindres en ligne. 1 970 cm3. Puissance maxi : 110 kW-CEE (150 ch-CEE) à 6 300 tr/mn, Couple maxi : 181 Nm-CEE (18,5 Kg.m-CEE) à 3 800 tr/mn. Consommations : 12,1 l/100 km cycle urbain, 7,0 l/100 km cycle extra-urbain, 8,9 l/100 km cycle mixte.
1.9 JTDM
1.9 JTDM 120 Quatre cylindres en ligne. 1910 cm3. Puissance maxi : 88 kW-CEE (120 ch-CEE) à 4000 tr/min, Couple maxi : 280 Nm-CEE (28,6 Kg.m-CEE) à 2000 tr/min.
Consommations: 5,8 l/100 km cycle mixte, 7,8 l/100 km cycle urbain, 4,7 l/100 km extra urbain.
1.9 JTDM 150 Quatre cylindres en ligne. 1910 cm3. Puissance maxi : 110 kW-CEE (150 ch-CEE) à 4 000 tr/mn, Couple maxi : 305 Nm-CEE (32,6 Kg.m-CEE) à 2 000 tr/mn.
Consommations: 5,9 l/100 km cycle mixte. 8,0 l/100 km cycle urbain, 4,8 l/100 km cycle extra-urbain.
Extérieur
Le style de l'Alfa 147 est le résultat d’une étude attentive des moindres détails. Ce goût du détail s’observe dans le dessin plus affirmé de la calandre, des ailes avant , du capot, et des nouveaux boucliers.
Le soin apporté à ces éléments induit une plus grande fluidité des lignes, signe d’une élégance toute sportive. Ces lignes fluidifiées offrent à l'Alfa 147 une moindre résistance à l’air, tout en laissant intacts son ergonomie et son style inimitable.
Sa brillante tenue de route résulte d’une parfaite répartition des volumes. Chaque trait est étudié pour combiner robustesse et agilité, alliant ainsi la vigueur d’une musculature séduisante à la douceur de lignes élancées. Les roues affleurant la carrosserie se fondent harmonieusement dans la ligne du modèle et permettent d’accueillir un large éventail de jantes 16” et 17” en alliage aluminium avec des pneus larges.
Equipements intérieurs
L'Alfa 147 propose un intérieur raffiné et élégant, où le confort règne en maître. Pour être parfaitement à l’aise, le conducteur peut moduler la hauteur et la profondeur du volant, ainsi que la hauteur du siège. Le design exclusif de la console intègre une partie argentée. La planche de bord est désormais accessible en plusieurs teintes et les nouveaux compteurs sur fond noir ou blanc et argent permettent une lecture optimale des principaux paramètres du véhicule. Les commandes radio et téléphone se trouvent au volant afin de maximiser la concentration du conducteur. Le climatiseur automatique bi-zone assure une température idéale de part et d’autre de l’habitacle. Disponible en couleur, le combiné intégrant l’autoradio avec lecteur CD, le téléphone et le navigateur GPS, permettent de vous guider où vous désirez avec une précision extrême. Le téléphone GSM bi-bande avec fonctions mains libres et reconnaissance vocale permet de communiquer tout en gardant les mains sur le volant. Enfin, grâce à l’écran multifonctions de l’ordinateur de bord, il est possible d’obtenir des informations sur les principaux paramètres de voyage.
Les intérieurs exclusifs de l'Alfa 147 sont la synthèse d’une grande élégance et d’un tempérament sportif naturel. Les propositions esthétiques sont centrées sur des critères de fonctionnalité, d’originalité et d’innovation ancrés dans les valeurs de dynamisme et d’élégance qui ont forgé le succès de l’Alfa 147. Voici pourquoi l'Alfa 147 propose à tous les inconditionnels du confort des équipements exclusifs, tel que le revêtement Alfa Romeo en Alfatex® , qui garantit à la fois confort et esthétique grâce à sa technologie innovante en microfibres ultramodernes. Deux finitions en tissu sont également disponibles. En finition Distinctive et Selective avec les sièges beige, l’intérieur est agrémenté de ceintures de sécurité coordonnées au reste de l’habitacle. Outre les habillages en cuir noir, gris, beige, rouge, bleu ou naturel, une sellerie spécifique en cuir noir avec surpiqûres rouge Alfa et design spécial des sièges est proposée aux amateurs de sportivité affirmée. D’autres options exclusives comme le volant et le levier de vitesses en bois renforcent encore l’esprit et la tradition Alfa Romeo.
Sécurité
Le coeur du système de sécurité passive de l' Alfa 147 se trouve dans son habitacle indéformable. Cette structure particulièrement solide a été conçue par Alfa Romeo comme une authentique cellule de survie, grâce à sa coque à déformation contrôlée intégrant des barres de renforts de protection.
Les ceintures de sécurité ont fait l’objet d’une grande attention. Elles sont munies de prétensionneurs et d’un limiteur de charge sur les ceintures avant et arrière.
Tous les dispositifs de sécurité de la voiture sont réglés électroniquement, tel le système anti-incendie FPS (Fire Prevention System) qui bloque automatiquement et instantanément l’alimentation de carburant en cas d’accident. Afin que l'Alfa 147 soit encore plus sûre en cas d’accident, six airbags garantissent une protection totale des passagers. Ils se décomposent en deux airbags côté conducteur et passager, deux airbags latéraux parfaitement intégrés dans les sièges avant et deux airbags de fenêtre de nouvelle conception
Par ailleurs, tous les modèles sont dotés de dispositifs pour la protection passive contre le vol : clé Alfa Code, immobiliseur et verrouillage de direction. En cas de forcement, ce système évite d’endommager la colonne de direction et les mécanismes de blocage.
Polyvalence
Modularité. Espace. Fonctionnalité. La polyvalence est bien le terme qui caractérise l’habitacle de l'Alfa 147. En version cinq portes ou en trois portes, l’élégance et la fonctionnalité de l’habitacle en font un véritable espace de vie. L’intérieur spacieux est le résultat d’une excellente répartition des volumes de l’habitacle. Cet équilibre est le fruit d’une étude pointue destinée à améliorer la position du conducteur et les espaces pour la tête et les jambes. Une fois à bord, conducteur et passagers savourent pleinement la sensation d’espace que procure le design élégant du poste de conduite et des sièges. Ainsi, les longs trajets deviennent de beaux voyages. L'Alfa 147 est pensée pour vivre librement chaque situation, grâce à son nouveau coffre à bagages modulaire disposant d’importantes possibilités de chargement : jusqu’à 1 042 dm3. La banquette arrière rabattable entièrement en 1/3 - 2/3 peut recevoir tout type de bagages et satisfaire toutes vos exigences de transport. La planche de bord munie d’une grande boîte à gants a été conçue selon une même exigence de confort et de fonctionnalité.
Chaque détail de l'Alfa 147 tend vers plus d’agrément et cela dans les domaines les plus divers : les appuis-tête arrière – intégrés pour une meilleure visibilité –, les seuils de porte en aluminium, les contre-portes rappelant la sellerie, les nouvelles lignes, le radar de recul intégré dans le pare-chocs arrière qui simplifie les manoeuvres de stationnement. Au-delà du design, le recours aux technologies de pointe permet un voyage sûr et confortable. L’autoradio CD RDS multifonctions est équipé du réglage automatique du volume du son selon la vitesse de la voiture. En option il est possible d’accéder à la qualité d’écoute du système Hi-Fi Bose®. Marque d’exception en matière de reproduction du son et d’audition, Bose® a réalisé ce système avec Alfa Romeo afin de l’adapter aux spécificités de l’habitacle de l'Alfa 147. Le kit mains libres est également disponible en option pour téléphoner avec son portable par le biais du système audio de la voiture. Cette technologie de communication permet de dialoguer en toute sécurité, sans ôter les mains du volant et sans électronique.
Contrôle
L'Alfa 147 dispose des technologies les plus innovantes pour assurer le contrôle efficace du véhicule en toute circonstance et garantir à la fois sécurité et plaisir de conduite. L’excellente tenue de route de la voiture, notamment dans des conditions de faible adhérence, la place au sommet de sa catégorie. Un résultat obtenu grâce à la fiabilité d’une plateforme plus rigide et plus résistante aux sollicitations de torsion et de flexion, étudiée pour être en synergie avec les suspensions avant “à quadrilatère haut” héritées de la Formule 1. Ces suspensions permettent d’accentuer la stabilité de la traction avant en anticipant en virage l’inclinaison de l’essieu, afin de l’accrocher à la chaussée. La suspension arrière est assurée par le système McPherson à roues indépendantes. Pour améliorer encore l’agrément de conduite, un nouveau système de suspensions avant et arrière a été étudié afin de garantir confort et stabilité, maniabilité et absorption des vibrations. Cette “suspension confort” est disponible de série sur toutes les versions. Grâce aux disques de frein avant plus grands et ventilés et aux disques de freins arrière munis d’étriers flottants, la sécurité du système de freinage hydraulique est renforcée.
L’efficacité des dispositifs de sécurité s’appuie sur une technologie d’avant-garde électronique, à savoir l’ABS Bosch avec EBD intégré, deux circuits indépendants croisés qui garantissent le contrôle bilatéral en cas d’avarie et l’ASR qui permet l’adhérence en virage et en accélération y compris sur des routes en mauvais état. Le VDC, équivalent de l’ESP chez Alfa Romeo, et le MSR améliorent la stabilité dans les situations extrêmes tandis que le système Brake Assist optimise le freinage d’urgence. Enfin, les enclenchements plus souples de la direction permettent la sécurité et la précision des trajectoires.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
