L’Alfa Spider est synonyme de liberté et de technologie et symbolise l’élégance italienne sur toutes les routes du monde. L’Alfa Spider s’inscrit dans la grande légende des cabriolets sportifs. Héritier de la Giulietta Spider et de l’inoubliable Duetto – de véritables monuments du monde automobile – ce modèle présenté au Salon de Genève a d’emblée obtenu le titre de " Cabriolet de l’Année 2006 ". L’Alfa Spider est l’expression la plus fascinante et la plus évoluée de la nouvelle génération Alfa Romeo. Une véritable voiture italienne, fruit de la collaboration entre le Centro Stile Alfa Romeo et deux noms qui, partout dans le monde, sont les symboles mêmes du style italien : Giugiaro et Pininfarina.
Sa conception et sa fabrication se situent dans la lignée de la légendaire tradition de la marque au Biscione. Tout en pureté, son style va droit à l’essentiel et traduit à la fois l’élégance et la puissance. C'est bien la légende Alfa Romeo que l'on retrouve, une alchimie unique où se mêlent l'esthétique et la sportivité, mais aussi la technologie à son plus haut niveau. Le confort de l’habitacle et la profusion d’équipements viennent encore le confirmer : la légende est de retour.
Caressé par le vent
Des lignes fluides pour accompagner le vent. Une personnalité sportive et un caractère italien pour faire de chaque voyage une évasion. Un avant reconnaissable entre tous. L’Alfa Spider affiche glorieusement son étroite parenté avec l’Alfa Brera, tout en se réclamant de la grande tradition Alfa Romeo en matière de cabriolets. Tout en élégance, l’arrière conclut la silhouette sur une sublime évocation de la mythique Giulietta Spider des années 50, une icône universelle de l’histoire de l’automobile. Ce modèle fascinant aux dimensions généreuses (4,40 m de long, 1,83 m de large), au style pur et raffiné caractérise l’esprit même de cette catégorie : deux places et une capote électrique. Une automobile synonyme de liberté et le plaisir pour celui qui la conduit. Le style de l’Alfa Spider est extraordinairement équilibré. Il le doit à un dessin qui a su réinventer un genre si particulier. L’Alfa Spider exprime la puissance, avec son avant de pur-sang typiquement Alfa Romeo, ses pneus aux dimensions généreuses, ses quatre sorties d’échappement et son double arceau de protection ; mais il diffuse aussi une élégance à la fois sportive et raffinée. Les projecteurs, puissants et perçants, en sont une parfaite illustration : harmonieusement intégrés à la ligne du capot, et pourtant lancés à l’assaut de la route, à l’assaut du futur.
Cœur puissant
Celui qui choisit l’Alfa Spider choisit de voyager en liberté. Il choisit d’avoir le ciel pour toit, mais il veut aussi sentir la puissance des chevaux sous le capot. Pour une voiture aussi étonnante, les ingénieurs Alfa Romeo ont mis au point deux moteurs étonnants eux aussi : le 3.2 V6 JTS et le 2.2 JTS. Ces deux motorisations à essence sont dotées, entre autres, du double variateur de calage continu Twin Phaser qui commande en permanence le calage des soupapes d’admission et d’échappement. Ils proposent des puissances respectives de 260 et 185 ch : deux joyaux de technologie conçus pour faire voyager les rêves plus vite. L’Alfa Spider est généreux, comme le sont ses motorisations. Le 3.2 V6 JTS, le moteur le plus puissant de toute la gamme Alfa Romeo, est toujours associé à la transmission intégrale permanente Q4. Intégrant des solutions technologiques d’avant-garde, il constitue une expression extrêmement aboutie de l’art de la motorisation. L’assurance d’un plaisir de conduire et de performances toujours au rendez-vous. Un chiffre permet de s’en convaincre : accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Le 2.2 JTS n’est pas en reste : quatre cylindres, double arbre à cames, 16 soupapes et variateur de phase. Il développe 185 ch et se caractérise par une légèreté étonnante, due à son bloc et à sa culasse en alliage d’aluminium. Deux arbres à contre rotation réduisent les vibrations, lui donnant ainsi une régularité de fonctionnement digne d’un six cylindres. Ces moteurs ont pour point commun d’être puissants, brillants et souples. Débordant de couple même à bas régime (230 Nm pour le 2.2 JTS et 322 Nm pour le 3.2 V6 JTS), ils assurent des reprises franches en toute sécurité sans avoir à changer de rapport. Conçus pour le plaisir de conduire, ils garantissent tous les deux le respect des normes d’émission Euro 4.
Confortable et chaleureux
Puissant et rassurant. C’est ainsi que l’Alfa Spider accueille conducteur et passager. Cette qualité de confort est liée aux solutions techniques adoptées, au choix exigeant des composants et des matériaux et au soin qui a prévalu tout au long de sa conception. Les instruments de bord sont orientés vers le conducteur et regroupés suivant une logique fonctionnelle. Les sièges au dessin sportif comportent un appuie-tête intégré et la sensation de confort est omniprésente même quand la capote est baissée, grâce à la climatisation automatique bi-zone.
L’Alfa Spider est doté d’un système infotélématique sophistiqué, qui comporte (entre autres) : navigateur GPS avec écran couleur 6,5”, téléphone GSM mains libres à commandes vocales, système audio avec lecteur CD 6 HP. Sans oublier le Sound-System Bose®. De plus grâce au système Blue&MeTM, un dispositif intégrant la reconnaissance vocale et utilisant la plateforme Windows Mobile®, l’Alfa Spider permet d’utiliser à bord son propre téléphone cellulaire Bluetooth®ou d’écouter sa musique préférée enregistrée sur un lecteur MP3 (ou sur tout autre support équipé d’une prise USB). Blue&MeTM évite d’avoir à lâcher le volant pour téléphoner ou pour choisir les plages musicales. En Alfa Spider, chaque déplacement devient un vrai plaisir.
Sécurité avant tout
L’Alfa Spider réserve à ses occupants le plaisir le plus exclusif que peut attendre un automobiliste : la domination de la route. Sa conception repose sur les méthodes les plus évoluées, sans aucun compromis. La direction est extrêmement précise et les suspensions sont de vrais bijoux de technologie : double triangulation à l’avant pour assurer une tenue latérale maximale, une réponse efficace et une très bonne motricité, multibras à l’arrière pour maintenir la voiture parfaitement stable en toutes circonstances. La sécurité active de l’Alfa Spider atteint elle aussi des sommets. Ce qui se traduit par une tenue de route irréprochable, une fantastique capacité de freinage et un plein contrôle du comportement dynamique. Des résultats obtenus également grâce à l’ABS avec EBD (répartiteur de freinage électronique entre les roues avant et arrière), au contrôle électronique de la stabilité VDC, au système antipatinage ASR, au système MSR qui évite le blocage des roues lors des rétrogradages en cas de faible adhérence, ainsi qu’au Hill Holder, assistance au démarrage en côte.
Pour protéger conducteur et passager, l’Alfa Spider dispose en série de cinq airbags à double déclenchement. Mais ce n’est pas tout. C’est dans la structure, c’est à dire le châssis, que réside la force de l’Alfa Spider. La rigidité en torsion de la coque (construite en aciers haute-résistance, aciers « dual-phase » et tôles multi-couches soudées au laser) améliore non seulement les qualités routières et les performances, mais participe également à la sécurité.
Maîtriser le plaisir
L’Alfa Spider invente une nouvelle sportivité, évoluée et fondée sur le contrôle absolu de la motricité. Mais il ne s’agit pas que de cela. Il veut avoir la certitude de dominer la route tout autant que de fendre le vent. La version dotée du moteur 3.2 V6 JTS est équipée de la transmission intégrale permanente Q4 : un système extrêmement évolué qui assure un comportement dynamique d’un niveau exceptionnel. Un élément essentiel pour pouvoir exploiter la puissance du moteur (260 ch). Au coeur du système, le différentiel central mécanique Twin diff (une évolution du Torsen C) répartit en permanence le couple moteur entre les roues avant et les roues arrière, en fonction de leur adhérence respective. En temps normal, la transmission Q4 privilégie légèrement le train arrière en lui attribuant 57 % du couple. Une solution développée par les ingénieurs Alfa Romeo pour les conducteurs les plus exigeants.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
